Die Namensgebung

Carl Wilhelm Kaisen (1887 bis 1979)

Bremer Bürgermeister

Name des Tochterbootes erinnert an die Ehefrau HELENE

Technische Daten

	SK Wilhelm Kaisen	TB Helene
Taufe	6. April 1978 in Bardenfleth	6. April 1978
Indienststellung	19. Juli 1978	19. Juli 1978
Werft	Schweers / Bardenfleth	Schweers / Bardenfleth
Stationierung	07/78 - 06/03 Helgoland 06/03 - Sassnitz	Helgoland Sassnitz
Rufzeichen	DBAK	DA4460
Besatzung	6 Rettungsmänner (13)
Länge	44,20 m	8,50 m
Breite	8,05 m	2,70 m
Tiefgang	2,80 m	0,90 m
Verdrängung	185 t	5,8 t
Geschwindigkeit	26 kn	13 kn
Reichweite	600 sm / 26 kn
Pfahlzug	20 t	1,5 t
Motoren	1 MTU Diesel Typ 16 V 4000 M90 mit 3.700 PS (2.720 kw) 2 MTU Diesel Typ 12 V 331 TC 81 je 1.350 PS (810 kw)	240 PS
Bugstrahlanlage	2 x je 94 PS (69 kw)
Löschleistung	1580 m3/h --110 m
Schiffbrüchigen- kapazität	über 300

Werftaufenthalt 2000

Im Jahr 2000 wurden die Wilhelm Kaisen und die John T. Essberger in der Werft generalüberholt. Unter anderem wurde die Bordtechnik erneuert, die Mannschaftsräume umgestaltet und das Bordhospital in einen Mehrzweckraum umfunktioniert. So kann das Bordhospital z.B. in zusätzliche Unterkünfte oder in einen Besprechungsraum verwandelt werden. Außerdem wurde das Heck des Seenotkreuzers und des Tochterbootes hauptsächlich im Bereich unter der Wasseroberfläche verbreitert. Diese Verbreiterungen führen zu einer besseren Kursstabilität bei hoher See von achtern. Der Löschmonitor der Wilhelm Kaisen wurde vom Bugbereich aufs Achterdeck verlegt.